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値下げ スズキ NZ250 純正オイルクーラー レア 希少 - メルカリ,スズキ NZ250純正 オイルクーラー DR250取り外し オートバイ,nz25005.jpg,カワサキ 純正 オイルクーラー Z1 Z2 RS 当時物 ジャンク ロック,スズキ INAZUMA1200 油冷4サイクル4気筒エンジン用品の種類···オイルクーラー\r希少なNZ250用オイルクーラーです。gpz900r純正オイルクーラー。　\r数年前に予備用として購入し、結局使わず保管していました。ハーレーリフターブロック新品未使用品1984～99年エボビッグツインモデルに適合。親車を手放したので出品します。ホンダcbx cbrセルモーター　userです。。\rジェベル250、DR250などのSJ45系油冷エンジンユーザーの方々、真夏の熱ダレ対策にいかがでしょうか。専用出品　モンキー系エンジン　リーファン150cc。\r前ユーザーさんの自作ガードと冷却ファンが付いていますが、ファンは動作未確認です。アドレスV125 CF46A シリンダ・シリンダヘッド・ピストン。元々はDR250に取り付けていたものらしく、ホムセンで揃うボルト、ステー類でフレームへ取り付け可能なようです。Kawsaki Gpz900R ラジエターシリコンホースセット。\r古いバイクの中古品なので全体的に経年劣化や汚れ、細かいキズなどあります。GPZ900R GPZ750R ヘッドカバー 結晶塗装。ご理解の上、よろしくお願いします。MT-09 トレーサー エッチングファクトリー ラジエターコアガード。\r※追記　使用効果について\r自分はこれと同じものをジェベル２５０XC最終型に装着していました。ゼファー400/550 オイルクーラーサイド回しメッシュホース サーモスタット。\r35℃を超える真夏、幹線道路ではそのまま。新品未使用　Bee-R　S660　スペシャル　アルミ　サージタンク　オマケ付き。ストップ＆ゴーの多い市街地ではファンをONにすれば熱ダレノッキングは解消されました。アドレスV125/G/S エンジンシリンダー/ピストン等純正互換メンテ キット。\r装着して約3年、1万キロほど使用していましたが不具合は無かったです。YAMAHA　DT200WR 実働エンジン。\r近年の猛暑ではノーマルだと信号や少しの渋滞ですぐ熱ダレを起こし、エンスト、ノッキング頻発でした。エイプ50エンジン。\r自分の所有していたジェベルでの例ですが、参考材料にしてください。ジョージ。