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BBR製CRF150R用強化スプリング前後セット - メルカリ,BBR製CRF150R用強化スプリング前後セット - メルカリ,Honda CRF150R Products – BBR Motorsports,06-06-0004 ローダウンフロントフォークスプリング TAKEGAWA,RCB 395-400mm 減衰調整リアショック【VSシリーズ】プレミアムCR85Rで使用していた強化サスとなります。メッキリアショック・荒巻強化スプリング 340mm DAX/ダックス/シャリー。CRF150Rに使おうと保管しておりましたが機会が無くなったため必要な方にどうぞ。スティード400 フロントフォーク　純正。高レートで大人がハードに乗っても無駄なストロークがなくなるので、上級者ならば上のクラスに対抗できるほどキビキビと動きが変わります。CB400SF 1999年式　純正サスペンション　NC39。私は体重68kgの初中級者でしたが、リア側は固すぎると言うこともなく、ちょうどよかったと思います。メッキリアショック・荒巻強化スプリング 300mm DAX/ダックス/シャリー。フロントは車重の軽い85にポン付けでは少し固く感じましたが、ラバースペーサーを抜いて装着すると良い感じでした。バイク OHLINSリアサスペンション。車重の重いCRF150Rならそのままポン付けで良いのではと思ます。OHLINS オーリンズ リアサスペンション HD 539 ハーレー ツーリング。フォークスプリングにサビ等なし。563 カワサキ　SSK100 Z250FT KH250 KH500 H2。リアスプリングは少しキズありますが目視でシート当たり面以外のサビ等はなし。【猫男爵】　マルゾッキタイプリアサス　GS400 GSX400E。リア用強化サススプリングレート6.2Kg (参考 純正標準5.0kg）適用ホンダ CR80(1996-） CR85 (2003-2007)ホンダ CRF150R (2007-現在)カワサキ KLX140G (2017-)カワサキ KLX140L (2008-)カワサキ KLX140RF (2021-現在)カワサキ KLX140RL (2021-現在)フロントフォーク強化サスレート0.44kg（参考 純正標準0.36KG）適用ホンダ CR80 (1996-)　ホンダ CR85 (2003-)ホンダ CRF150R (2007-現在)