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フジムラオート ジェントルサウンドマフラー Z34 NISMO - メルカリ,フジムラオート ジェントルサウンドマフラー Z34 NISMO - メルカリ,フジムラオート フェアレディZ Z34 ジェントルサウンドマフラー,フジムラオート ジェントルサウンドマフラー Z34 NISMO - メルカリ,フェアレディZ RZ34 ジェントルサウンドマフラー YouTubeに他サイトにも出品している為、トラブル防止も兼ねて即購入ではなくコメント欄で一度購入意思をお伝え願います…Z34NISMO用のフジムラオートジェントルサウンドマフラーチタンテールverになります。専用Bluefin スズキ エブリィ ワゴンDA17W1本出し SUS シルバー。cvk36 スカイラインにもピッタリサイズです。トヨタダイナ、スズキエブリイ触媒素材用。STのZにインストールしましたがNISMO用の為はみ出しが気になり2ヶ月程度の装着を後に手放すことにしました!!もちろんNISMOにはジャストサイズです。ガナドール ブラッククローム マフラー レクサスRX。音は過去一気に入っており3000回転までの音色は車検適用のものよりも静かで、特に低回転での無駄なロー音が無く乾いた綺麗な音です!!3000回転以降はレーシーな音で抜けも良く高速道路でのエンジンブレーキブリッピングの音はかなり高揚感を高めてくれる為すごく気に入っておりましたがはみ出しに納得が行かず手放すことにしました。アルファード10 センター　マフラー　フジツボ。さすがフジムラオートというレーシーなサウンドと溶接部分はかなり仕上がりも綺麗です!!純正スポーツマフラー(フジツボ)と比べると独立太鼓のためローギアでのエンジンブレーキの効きはマイルドになりパワーの伸びとエンジン回転の伸びは明らかに違います。メロディー　NAKANO アルミニウム製マフラー。(レーシング向けのマフラー設計の為)高速での巡航や、ノンアクセルでの走行距離の長さや無駄なエンジンブレーキストレスが減るため私は好きでした。GR86すりーキャッツマフラー4本出し サイレンサー付き。写真は前任者のcvk36装着時のものと、私のZ装着時の写真を掲載しています。専用Bluefin スズキ エブリィ バン HBD-DA17V 1本出しマフラー。NISMOでなくても装備は可能です。5ZIGEN 5次元 ステンレスマフラー SP7001-Nジムニー JB23。チタンテールのフジムラオートジェントルサウンドマフラーは中々出品されることが無いのでこの機会にどうぞ!!前任者の若干の擦り傷が有りますが、まだまだ綺麗でマフラーとしては美品で使えると思います!!メインパイプ60パイ　出口105パイのスマートなマフラーです。スバル　VA系WRX 中間ストレートマフラー　VM4も可。ガスケットは62パイのものを使用していました。アルテッツァ！GXE/SXE！砲弾ストレート！オリジナル！。